宝们看过来~
横跨坪山区、龙岗区、龙华区、宝安区
(资料图片仅供参考)
直达深圳机场的 深大城际
最近有新进展啦!
01
深大城际多处有进展
黄麻布站
近期
深大城际 黄麻布站 CD基坑
首块盖板完成浇筑
为后续交通导改及基坑开挖奠定了基础
黄麻布站为地下二层(局部三层)岛式车站,总长度约894m,基坑深度约16.91~28.9m。由于车站基坑较长,分为四个基坑进行施工(命名为A、B、C、D基坑)。
为顺利推进施工,参建各方采取了多重措施保证车站施工的质量、安全、进度有序可控:
①
提前筹划,紧密配合,精心编制施工组织设计,制定施工方案。
②
严密把关机械材料进场,实行自检、互检与专检三级检查制度,严控施工质量。
③
运用BIM技术模拟施工,进一步优化资源配置与施工工序,指导现场施工。
至此,项目施工形成了车站及区间多个工点、多个工作面齐头并进的良好势头,为完成年度施工任务创造了良好条件。
龙胜站
近日
深大城际 1标四工区
龙胜站 底板首件验收顺利通过
这标志着车站主体大面积施工正式开启
为实现封顶目标奠定了良好基础
龙胜站为深大城际的第5座车站,基坑深度22-32米。
# 有关参建单位自基坑开挖施工开始以来,提前谋划、制定高标准施工方案,落实以监测指导开挖、随撑随挖的原则,科学组织施工;严格落实“三检”制度、严把质量关,保证工程质量。
02
深大城际
加强深圳东部
与西部、中部快速联系
深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2km。线路设计时速为160km/h。
全线设地下站11座,分别为:机场T4、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。
深大城际铁路工程线路平面示意图(以实际建成为准)
预计2026年建成后
坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟
届时,将进一步加强
深圳东部与西部、中部之间的快速联系
同时
城际铁路作为深圳对外联系的重要通道
将对湾区交通互联互通
深莞惠都市圈一体化
均具有重要的战略意义~
原标题:《坪山⇌机场快速达!深大城际又有新进展》
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