承诺两年不卖股票的马斯克,也未能阻止特斯拉市值继续缩水。12月28日,截至美股周二收盘,特斯拉市值一夜蒸发444亿美元(约合3090亿元人民币)。今年以来,特斯拉市值不断收缩,背后原因一方面指向马斯克“豪赌”推特分心,引发的投资者离场,另一方面则是外界对特斯拉市场需求的担忧。
连跌7日
(资料图)
股价不断下跌,特斯拉市值已不足3500亿美元。
截至周二美股收盘,特斯拉每股报价109.1美元,跌幅11.41%,市值3445.1亿美元,这意味着特斯拉市值一夜蒸发约444亿美元(约合人民币3090亿元),而就在今年10月,特斯拉市值还超过8000亿美元,两个月时间其股价下跌超过一半,市值也由今年初顶峰时期的超过万亿美元,跌至目前的不到3500亿美元。
事实上,进入12月后特斯拉股价跌幅已超过44%,近期更是连续7日下跌。据统计,特斯拉年内股价跌幅已接近70%。针对特斯拉股价不振的情况,北京商报记者联系特斯拉方面,但截至发稿尚未收到回复。
随着股价下跌,市值蒸发,马斯克的全球首富头衔也已易主。美东时间12月12日美股收盘,特斯拉股价大跌6.27%,报167.82美元,市值一夜蒸发近2442亿元(约354亿美元)。而就在这次市值缩水后,直接将马斯克送下全球首富宝座。《福布斯》实时富豪榜数据显示,特斯拉CEO埃隆·马斯克已丢掉世界首富位置,被路易·威登母公司LVMH董事长兼CEO阿尔诺及家族超越。
据了解,去年9月,马斯克超越亚马逊创始人杰夫·贝索斯成为世界首富后,便一直位居福布斯富豪榜榜首。而特斯拉股票为马斯克的主要财富来源,这家电动汽车制造商的股价在两年内一度飙升10倍以上。然而,因为今年特斯拉股价暴跌,马斯克的财富已蒸发1000多亿美元。
“分心”推特
对于特斯拉市值不断蒸发,不少投资人将原因归结于马斯克。在外界看来,马斯克以440亿美元收购推特后,投资者们担心他将更专注于推特,无暇打理特斯拉,因而急速抛售特斯拉股票导致。
事实上,自从马斯克在今年4月宣布计划收购推特以来,特斯拉的股价跌幅便超过其他汽车制造商,直到今年10月特斯拉才斥资440亿美元成功入主推特。但为推进推特改革,马斯克甚至调动旗下公司提供支援,授权Space X、特斯拉和Boring Company的高管来推特为其工作。同时,马斯克在对推特进行大刀阔斧改革的同时,也在不断向特斯拉“抽血”。
今年11月4日、11月7日和11月8日连续三个交易日,马斯克先后共计减持1950万股特斯拉,价值合计39.50亿美元。另据美国证监会文件显示,当地时间12月12日-14日,马斯克在三天时间内,以平均165美元的价格出售至少2200万股特斯拉股票,预计套现金额超35.8亿美元。据统计,马斯克在过去一年里出售的特斯拉股票总额达到近400亿美元。
对此,马斯克向投资者解释称:“最近必须卖出特斯拉股票,以确保有应对最坏情况的备用资金。”但随着推特烧钱风险增加,马斯克愿意为“新宠”付出多大代价,成为目前特斯拉投资者们最大的担忧。
作为特斯拉注明投资人之一的Gerber Kawasaki财富管理公司CEO罗斯·盖伯尔表示:“特斯拉现在股价反映的是公司没有CEO领导的情况,是时候调整了。”此外,特斯拉第三大个人股东、华裔企业家廖凯原发文称,呼吁特斯拉寻找一位新的CEO来换掉马斯克,希望看到一位像库克的高管来接管公司。
面对特斯拉大股东的声讨,马斯克开始为推特引入更多投资者,希望既拯救推特又不损害特斯拉。同时,近日马斯克向投资者作出承诺,在未来18-24个月内,都不会出售任何特斯拉股票。“我保证,从现在起至少两年内不会卖特斯拉股票,明年在任何情况下我都不会卖。”他说。
罗斯资本合伙公司分析师雷格·欧文表示,“我认为马斯克真的需要专注于运营,专注于为我们提供出色的汽车”。
被担忧的需求
除“分心”推特外,外界还认为,特斯拉股价下跌,也是受其需求不振的影响。此前,美国有线电视新闻网CNN称,特斯拉股价下跌的另一个原因是美国经济明年可能陷入衰退,从而影响汽车销售。马斯克近日表示,他预计经济将在2023年陷入“严重衰退”。
标普发布的报告显示,今年三季度,特斯拉在美国新注册电动车中的市场份额为65%,而去年其市场份额为71%,2020年则达79%。与前两年相比,特斯拉在本土市场的份额明显下滑。近日,特斯拉更是罕见地在美国市场给出优惠,据悉,特斯拉针对美国和加拿大销售Model 3和Model Y给出7500美元的折扣优惠。
此外,汽车行业研究机构Edmunds数据显示,11月二手特斯拉平均价格为5.56万美元,较7月峰值的6.73万美元下降17%,而同期二手车市场的价格平均降幅仅为4%。而特斯拉在二手经销商库存中的平均时间为50天,高于平均的38天。业内人士认为,这也加剧投资者对特斯拉需求疲软的担忧。
“近年来全球新能源汽车市场竞争更加激烈,如现代、大众等传统巨头也在加速转型,而这些企业入局也在抢夺特斯拉的全球市场份额。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,而新车市场的表现也会直接影响到品牌在二手车市场的价格和走势。
不仅如此,特斯拉近日更是被曝出上海工厂停产的消息。有报道称,根据一份内部通知和两名知情人士透露,特斯拉上海超级工厂已暂停生产。该厂当天的早班被取消,工人们被告知可以开始休假了,厂方也未说明具体原因。该报道称,特斯拉上海工厂暂停生产正赶上疫情病例在中国大幅增加。同时,特斯拉还面临库存增加的问题。作为特斯拉的全球第二大市场,中国市场正面临下行压力。
对此,特斯拉方面回应称,“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周(即本周)按计划进行年度产线维保工作,同时工人经过一年的辛勤工作,因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线,媒体说的工厂停产也不完全准确”。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
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