在资本市场接连受挫的特斯拉逐渐“回血”。1月28日,“特斯拉市值一夜大涨3800亿”冲上热搜。截至美股周五收盘,特斯拉股价涨幅达11%,每股报价177.9美元,连续两日盘中涨幅超过10%,较今年1月低点涨幅近75%,一周内涨幅超33%。股价上涨也带动市值增长,当日特斯拉市值上涨约567亿美元(约合近3800亿元人民币)。
特斯拉市值大涨引来不少网友关注,有网友称:“特斯拉市值涨了,车价还会下调吗?”“这个股价什么时候能彻底涨回去,会不会错过了抄底时间。”此前,特斯拉股价曾大幅下跌,半年内下跌40%以上,全年累计下跌65%。去年,特斯拉的股价表现被外界称为“特斯拉上市12年来在资本市场表现最糟糕的年份”。
虽然去年特斯拉震荡的股价让外界担忧,但随着一份亮眼的全年财报出炉,资本市场迅速恢复信心。财报显示,去年特斯拉营收814.62亿美元,同比增长51%;净利润为125.56亿美元,同比增加128%。以此计算,去年特斯拉每天能赚约3440万美元。
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同时,去年特斯拉汽车产量为136.96万辆,交付量为131.39万辆。特斯拉相关人士表示,尽管去年面临原材料、商品、物流、质保成本增加以及两座新超级工厂产能爬坡等挑战,但特斯拉汽车交付量的大幅提升以及其他业务的增长,从而实现行业领先的营业利润率。
从产能来看,去年特斯拉上海超级工厂Model 3/Model Y的年产能已超过75万辆;加州弗里蒙特超级工厂的年产能为10万辆Model S/Model X及55万辆Model Y/Model 3;得州和柏林超级工厂的年产能为25万辆Model Y。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,特斯拉给资本市场交出的财报成绩单,尽管去年交付量未达到50%的增长预期,但全年营收和净利润依旧可观,因此也提振了投资者信心。
不过,股价回暖的同时,对于今年特斯拉制定的销量目标,外界认为较为保守。特斯拉CEO埃隆·马斯克预计,今年汽车交付量将为180万辆。在财报电话会上,一位分析师直接向马斯克发问:“在产能不断提升的情况下,为何保守地给出180万辆的全年交付量目标?”马斯克回应称:“180万辆的交付量目标,是出于特斯拉的生产有可能受到疫情、自然灾害等因素影响,如今年未出现大规模供应链中断等问题,特斯拉的产量可能会达到200万辆。”
虽然今年交付量目标较为保守,但特斯拉正通过手握更多订单的方式进一步提振资本市场信心。去年三季度和四季度,特斯拉产量大于交付量,最终交付量为131.39万辆,并未达成50%的增长目标。此前,据追踪特斯拉交付等数据的分析师Troy Teslike推算,特斯拉未售出与运输中车型的库存量达7.1万辆,其中中国市场未售出的Model 3和Model Y车型共计2.55万辆。为此,外界担忧特斯拉的市场需求正在减弱。
不过,随着造车成本不断降低,特斯拉挑起价格战,为今年180万辆的交付量目标打下基础。今年1月6日,特斯拉中国宣布,特斯拉Model Y车型在中国市场的起售价降至25.99万元,Model 3的起售价降至22.99万元。随后,特斯拉在全球多国市场也下调Model 3和Model Y车型售价,其中包括美国、德国、法国、西班牙、葡萄牙、德国、荷兰、英国、挪威等,降价幅度为1%-20%不等。
特斯拉打出价格牌的刺激作用立竿见影。有消息称,在华官降后三天时间内,特斯拉便收获超3万张订单。随着订单量增加,特斯拉的提车时间也被拉长,特斯拉中国官网显示,Model Y后轮驱动与长续航版本车型的提车时间由1-4周拉长至2-5周。马斯克也透露称:“今年1月特斯拉获得的订单量是产量的两倍多。”此外,有消息称,特斯拉与花旗银行已签署信贷协议,特斯拉可获得高达50亿美元的循环贷款,还有可能获得20亿美元追加的承诺信用。
亮眼的财报、增长的订单,让特斯拉股价开始反弹,但S3 Partners董事总经理伊霍尔·杜萨尼斯基仍泼了盆冷水。“尽管特斯拉股价出现反弹,但活跃的卖空行动仍在继续。”他解释称,卖空者认为特斯拉股价上涨创造了“一支过热和超买的股票,至少在短期内会出现逆转”。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
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