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北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)3月10日,长城汽车发布全新智能四驱电混技术Hi4。在新能源混动市场中,长城Hi4开创前后轴双电机串并联电四驱构型。对于Hi4,长城汽车方面称之为“真正实现“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”。同时,长城汽车股份有限公司总裁穆峰表示,长城汽车全系新能源车产品将在明年全面普及四驱。
据了解,全新Hi4包含两套动力总成,系统功率340千瓦,覆盖A-C级车型。其中,1.5L/1.5T两款混动专用发动机,以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率,油耗能够降低6%-7%;全新Hi4前驱动模块总成,传动效率可高达98%,同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换,提升动力性和舒适性。此外,后驱动模块总成电机功率达150千瓦,电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100公里以上纯电续航。
高性能核心零部件不是功能简单叠加,而是通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型,使整车效能发挥更优。通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节,全新Hi4扩大传统双电机串并联构型使用场景,可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升;同时全新Hi4拥有趋于完美的50:50轴荷分配,让整车性能上限更高。同时,全新Hi4通过iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够精准识别实时路况,“3擎9模”智能动态切换,保障用户在任何出行场景中,均能灵活匹配到更适合的工作模式。
长城汽车技术中心副总经理刘宝表示,作为全球首创的智能四驱电混技术,全新Hi4通过硬件到软件的技术突破,实现全优配置、全新构型、全能智控,真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
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