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时隔五天，记者再次走进事故核心搜索区
——搜寻范围累计超过24万平方米，已搜寻到与第二个“黑匣子”较近的紧急定位发射仪
搜寻飞机残骸碎片，收集遗骸遗物，比对各类物证资料……3月26日，距离3月21日东航坠机事故发生时隔5天后，记者再次走进核心搜索区，看到一支支搜索队伍正在忙碌着，消防、武警与交通运输、自然资源等部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，同时对前期搜寻过的事故核心区域山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式、多层次搜索。
3月26日中午时分，在雨中，第二批抵达藤县的消防救援力量开进核心区，完成任务交接后，便快速投入了搜救工作。在闷热的环境下，记者穿着密不透风的防护服进入不久，额头便渗出汗来，可见同样穿着防护服的搜索人员，一干就是几个小时，是何等的辛苦。
广西日报-广西云客户端记者 潘登 摄
原来，考虑到连续降雨、温度骤降骤升、烈日暴晒等因素叠加对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，25日晚上，广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州等3个支队新调集300名消防救援人员增援一线。
广西消防救援总队总队长郑西介绍，首批消防救援力量已连续开展了6天搜救工作，参援队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜寻范围累计超过24万平方米，搜寻到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区为进出现场人员完成洗消作业近6000人次，开挖排水沟渠90米。
广西日报-广西云客户端记者 潘登 摄
3月26日是事故发生的第6天，搜寻救援工作仍在努力有序地开展。截至3月26日12时，指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），但是已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT），目前搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
据介绍，因核心区附近地层受到较大冲击，加之降雨影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案。应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时，也加大了技术投入力度。一方面，通过无人机断层扫描、探地雷达等技术手段，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别；另一方面，协调组织专业力量，对核心区外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
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