日前,全球股市都遭遇“黑色一天”,大盘连续下跌,我国A股三大指数均创下年内新低,美股三大股指周一也集体下挫,连续第三个交易日下跌,道指盘中跌超800点。
不过“股灾”之下,“妖镍”来袭,3月7日,伦敦金属交易所LME镍期货价格冲上历史新高,盘中最高涨超90%,达到55000美元/吨,收盘回落至50905美元/吨,涨幅74.06%,这在该期货历史上实属罕见。
据悉,镍是大多数电动汽车中使用的锂离子电池的关键金属,镍的价格突然飙升,让分析师和投资者对车企的电动化感到担忧。
摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas此前表示:镍的价格在一天内就上涨了67.2%,这意味着制造每台电车的平均投入成本增加了约1000美元。
假设镍的价格上涨得以持续,显而易见,电动汽车的成本将上升,对于高端电动汽车来说更是如此。
不过并非所有的电动车都会受此影响,采用磷酸铁锂电池的车企,将无视镍价波动,其整体成本更低,而且使用的是核心金属为磷酸铁,不需要镍和钴。
在全球范围内,特斯拉和比亚迪是磷酸铁锂电池的重要客户,而且比亚迪自产的磷酸铁锂“刀片电池”,其装机量已经能够排进全球前五的水平。
从电池供应成本角度来看,即便镍价持续上涨,比亚迪的电动汽车成本,也不会与之一起波动。
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