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北京商报讯(记者 刘晓梦)6月26日,在中国国际汽车技术领袖论坛上,赛力斯集团CTO、赛力斯汽车产品线总经理周林表示:“不管增程还是混动技术,其本质皆在于满足不同用户的需求。赛力斯当下选择增程路线,旨在更好地满足用户需求、解决用户痛点。”
有调研显示,新能源汽车用户可以接受每周充电两次,超过这一频率,将切实影响用户体验。在软件定义汽车,场景定义功能的理念下,赛力斯持续在技术层面进行创新。基于电动车里程焦虑、充电难等痛点,赛力斯打造行业领先的超级电驱智能技术平台DE-i,其以电驱为核心,实现一个平台,多技术路线的解决方案。可适用于纯电、增程等多个应用场景和模式,真正实现高性能、低能耗、长续航。
周林介绍,AITO问界在市场中已拥有近10万保有量,经过大数据分析,用户每日通勤距离约为50公里,其纯电总里程占比达到76%,纯电总驾驶时长占比达到87%。赛力斯的增程路线,可油可电,能很好的满足用户需求。并且会持续进行技术升级,进一步提升热效率和油电比,降低用户出行成本。
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